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25.01.2020 - Mit Freund
Dieter und seinem Kombi fahren wir los,
08.02.2020 - Letzte Woche hatten Freund Dieter und ich etwas Zeit, wir nahmen uns die Auspuffkrümmer und die Töpfe vor. Mittels Chromputz und reichlich "elbow grease" bekommen wir die meisten Verschmutzungen und den Rost ab, den Rest werde ich am Polierbock bearbeiten. In der Zwischenzeit sehe ich mich nach Teilen um, die wir noch benötigen: Eine sehr gute Nockenwelle wurde auktioniert und kam heute an, ein paar Tage zuvor wurden 2 gebrauchte Auspuffbriden und 2 neue Zündspulen ergattert. Ich mache es also nach bewährtem Muster: Teile zulegen und dann Stück für Stück überholen. 20.02.2020 - Freund Dieter und ich sind beide keine "Karnevalsjecken", was liegt also näher, als den freien halben Tag im Bastelkeller zuzubringen? In der Garage wird zunächst der vordere Kotflügel aus der zugekauften Gabel demontiert, Schwinge und Bremspedal aus dem Rahmen ausgebaut und die Krümmer und Auspuffanlage in den Bastelkeller transportiert. Die vorhandenen Blinker werden zerlegt und auf Brauchbarkeit geprüft. Nachdem wir alle Teile grob gereinigt haben, wird der Polierbock aufgebaut und die Chromteile poliert - erstaunlich, was sich unter dem Flugrost noch an brauchbarem Glanz zeigt. Das Bremspedal muß vor dem Polieren gerichtet werden, zeigt sich dann aber auch ganz annehmbar. In einem Endtopf sind jedoch in der Endkappe 4 saubere Löcher zu sehen - hier hat vermutlich ein jugendlich-übermütiger Vorbesitzer versucht, den Sound zu verbessern. Die Löcher werden zugeschweisst, ebenso ein weiteres (Rost-) Loch an der Endkappe und ein anfangs kleiner Riss, der sich als größere Baustelle entpuppt. Bei der nächsten Sitzung werden wir die Endkappen neu schwarz lackieren, die Auspuffbriden aufpolieren und die Halteplatten der Töpfe entrosten und lackieren, dann kann die überholte Auspuffanlage in die Garage, bereit zum Einbau.
21.02.2021 - Eine Stunde Zeit, nutzen wir die doch sinnvoll: Die Endkappen der Auspufftöpfe werden entrostet, die Schweißpunkte abgeschliffen, dann wird schwarzer Thermolack aufgepinselt. Das Loch an der Unterseite des rechten Topfes wird ebenfalls noch einmal geschliffen und dann silbern angepinselt. Dann mache ich mich über die Auspuffbriden und die Haltekeile her, auch sie werden gereinigt, wo nötig entrostet und mit Thermolack lackiert, der Chrom der Briden erhält eine kräftige Politur. Auch das vordere Schutzblech fällt mir in die Finger und bekommt eine erste Politur. Da sind zwar einige Rostpickel im Chrom, im Großen und Ganzen macht das Teil aber einen brauchbaren Eindruck.
22.02.2020 - Da Freund Dieter sich nicht entscheiden kann, ob wir ein Kettenrad in Originaloptik (mit Schutzschild) für teuer Geld erwerben sollen, nehme ich ihm die Entscheidung ab: Ich finde ein neues Originalteil mit optischen Mängeln, das ich kurzerhand erwerbe... ;-) |
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Letztes Update: 22.02.2020 |
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